Ohne Riemen, ohne Zahnräder
Die Kraft geht direkt vom bürstenlosen Motor auf die Achse. Kein Riemenwechsel, kein Spiel, das sich einschleicht, keine Nachkalibrierung im Halbjahrestakt — und deutlich leiser.
Vierzehn Ronden im Magazin, fünf Achsen, Titan Grade 5 und CoCr. Die XD183 L arbeitet die Nacht durch, wenn das Labor zu ist — und morgens liegt fertig da, wofür der Techniker fehlt.
Der Engpass im Labor ist selten die Maschine. Er ist die Zahl der Hände, die am Nachmittag noch verfügbar sind. Genau da setzt der unbemannte Betrieb an.
Nasse Bearbeitung in Titan. Kein Techniker im Haus, kein Licht an, die Anlage arbeitet den Auftrag ab.
Gerüste und Stege, fertig gefräst. Der Techniker beginnt seinen Tag nicht mit dem Rohteil, sondern mit dem Feinschliff.
Faimond baut seit Jahrzehnten Maschinen für die Goldschmiedeindustrie. Was daraus in die Dentalfertigung kam, merkt man an den Stellen, an denen andere Anlagen nach zwei Jahren Ärger machen.
Die Kraft geht direkt vom bürstenlosen Motor auf die Achse. Kein Riemenwechsel, kein Spiel, das sich einschleicht, keine Nachkalibrierung im Halbjahrestakt — und deutlich leiser.
Abends bestücken, morgens entnehmen. Der Durchsatz hängt nicht mehr daran, wie viele Hände am Nachmittag noch verfügbar sind.
Die Maschine wird ohne fest verdrahtete Software geliefert. Wir arbeiten mit WorkNC Dental und bringen die erprobten Parametersätze gleich mit. Ist bereits ein anderes CAM im Haus, bleibt es dabei — die Postprozessoren sind vorbereitet.
Ob sie sich rechnet, entscheiden die Parameter, der Prozess — und die Frage, wer erreichbar ist, wenn es mal brennt. Das ist unser Teil — aus Brachttal, auf Deutsch, in derselben Zeitzone.
Erprobte Parametersätze pro Material-Werkzeug-Kombination statt monatelangem Selbstversuch.
Vom Scan bis zum fertigen Gerüst. Hybridfertigung und Goldfräsen haben wir bereits in Serie gebracht.
An der eigenen Maschine, mit echten Fällen — nicht an einem Demogerät.
Fester Ansprechpartner, Fernzugriff, Ersatzteile. Kein Ticket-Karussell über drei Länder.
Eine Fräsmaschine kauft man nicht nach Datenblatt. In Brachttal gibt es die Späne dazu — Titan und CoCr am echten Werkstück. Oder wir sehen uns im März auf der IDS in Köln.